A CP – Comboios de Portugal (CP) e a Infraestruturas de Portugal (IP) informam que, a partir de 19 de julho, entra em serviço a eletrificação da totalidade da Linha do Algarve, permitindo a circulação de comboios com tração elétrica entre Lagos e Vila Real de Santo António.
“Trata-se de uma mudança que representa uma melhoria significativa dos níveis de serviço, com redução dos tempos de percurso, reforço da oferta e promoção de um modo de transporte mais sustentável”, afirmam as empresas.
Esta evolução resulta da conclusão do processo de certificação da catenária da Linha do Algarve, instalada e eletrificada no âmbito das empreitadas desenvolvidas pela IP, destinadas à melhoria das condições de segurança, da exploração ferroviária e à modernização da infraestrutura ferroviária que serve a região algarvia.
A partir de 19 de julho, “a CP vai implementar um novo modelo de oferta na Linha do Algarve. As atuais unidades diesel (UDD450) serão substituídas por unidades elétricas – as UTE 2240 -, mais eficientes, confortáveis e sustentáveis, permitindo um aumento significativo da capacidade e da qualidade do serviço prestado. A par disso, haverá um aumento de 18% da oferta Regional e maior frequência nas horas de ponta, tornando-se a viagem mais rápida graças à criação de comboios diretos entre Vila Real de Santo António e Lagos, evitando transbordos em Faro.
As unidades elétricas disponibilizam mais cerca de 40% de lugares face ao material circulante atual, passando de 388 lugares (164 sentados e 224 de pé) para 536 lugares (264 sentados e 272 de pé), proporcionam ainda maior conforto pela redução de ruído, têm melhores acessibilidades, incluindo plataformas elevatórias elétricas e espaço para cadeira de rodas, e dispõem, ainda, de sistemas de informação ao cliente (visuais e sonoros)”, segundo o comunicado divulgado.
Além destes factores, a “transição integral para tração elétrica permite melhorias de eficiência em termos operacionais e ambientais, com a eliminação do abastecimento a gasóleo a contribuir para reduzir as emissões poluentes e apoiar os objetivos nacionais de descarbonização do setor dos transportes.”
Com a eletrificação, passam a existir ligações diretas entre Vila Real de Santo António e Lagos, eliminando-se parte dos transbordos em Faro e encurtando tempos de viagem. Será ainda criado um serviço InterRegional – dois comboios por dia e com uma lei de paragens mais reduzida -, permitindo viagens mais rápidas e competitivas.
Com o aumento da oferta Regional, passa a existir um comboio por hora entre Vila Real de Santo António e Faro e um comboio a cada duas horas entre Faro e Lagos, com um reforço da frequência nas horas de ponta, melhorando a resposta à procura.
“O investimento realizado tem um impacto direto na mobilidade quotidiana das populações locais e no turismo, a principal atividade económica da região. O novo modelo de oferta reforça a competitividade do transporte ferroviário, contribuindo para a redução dos tempos de viagem do serviço Regional ao longo do litoral algarvio e reforçando as ligações entre as principais cidades da região, assim como melhorando as ligações de Longo Curso entre o Algarve e o resto do país.”
