A GNR tem cerca de 5600 viaturas, muitas das quais inoperacionais devido à idade e quilometragem elevadas mas o abatimento e a sua reparação não são feitas de forma adequada, considera o PCP que defende a criação de oficinas próprias, com os meios adequados.
De acordo com a informação recolhida pelo PCP, “uma parte considerável” das viaturas da GNR “encontra-se inoperacional” e “visto que a aquisição de novas viaturas pela GNR e o abatimento das mais antigas é feita muito lentamente, este problema tenderá a agravar-se.”
Segundo o PCP, a manutenção e reparação das viaturas da GNR era feita em oficinas da própria entidade mas a situação tem vindo a alterar-se, sendo hoje feita maioritariamente por empresas externas.
“No Algarve- afirma o PCP – a manutenção e reparação das viaturas do Comando Territorial de Faro é feita, em parte, em oficinas próprias. Contudo, tal como no resto do país, estas oficinas são exíguas e os recursos humanos afetos ao seu funcionamento são insuficientes, não havendo capacidade para dar uma resposta cabal às necessidades de manutenção e reparação de automóveis e embarcações, implicando o recurso a empresas externas. A Unidade de Controlo Costeiro, a Unidade de Ação Fiscal, o Grupo de Intervenção de Proteção e Socorro e a Unidade de Intervenção recorrem a empresas externas.”
“Entende o PCP que a manutenção e reparação das viaturas da GNR deveria ser realizada, predominantemente, em oficinas da própria GNR. Tal opção exigiria a expansão e modernização da rede de oficinas da GNR, a afetação de mais pessoal a essas oficinas e a realização regular de ações de formação para esses profissionais. Isto requereria, obviamente, um investimento inicial relevante, mas que seria recuperado a prazo com as significativas poupanças que resultariam da manutenção e reparação das viaturas da GNR nas suas próprias oficinas, em vez de contratar esses serviços a empresas externas. Além destas poupanças, o recurso da GNR a oficinas próprias permitiria agilizar e acelerar as operações de manutenção e reparação das viaturas, melhorando a operacionalidade desta força de segurança.”
Assim, o PCP defende que “aproveitando a construção de novas instalações para o Comando Territorial de Faro da GNR, anunciada recentemente pelo Governo, deveriam ser criadas oficinas adequadas para esta força de segurança, dotadas também de recursos humanos qualificados e em número suficiente, capazes de proceder à generalidade das operações de manutenção e reparação das viaturas automóveis e de embarcações da GNR no Algarve”.
Nesse sentido, o Grupo Parlamentar do PCP, por intermédio dos deputados Paulo Sá, António Filipe e Jorge Machado, dirigiu ao ministro da Administração Interna, as seguintes questões:
“Reconhece o Governo que a expansão e modernização da rede de oficinas de reparação automóvel da GNR, apesar de exigir um investimento inicial relevante, se traduziria, a prazo, em poupanças significativas com a manutenção e reparação das viaturas automóveis e de embarcações dessa força de segurança, já que essa manutenção e reparação seria feita em oficinas próprias, em vez de se contratar esses serviços a empresas externas, e que essa opção permitiria agilizar e acelerar as operações de manutenção e reparação das viaturas, melhorando a operacionalidade da GNR?
Está o Governo disponível para, aproveitando a construção de novas instalações para o Comando Territorial de Faro, anunciada recentemente pelo Governo, dotar a GNR no Algarve de modernas oficinas, com recursos humanos qualificados e em número suficiente, com capacidade de proceder à generalidade das operações de manutenção e reparação das viaturas automóveis e de embarcações, designadamente do Comando Territorial, da Unidade de Controlo Costeiro, da Unidade de Ação Fiscal, do Grupo de Intervenção de Proteção e Socorro e da Unidade de Intervenção?”
