No quadro da rede ferroviária transeuropeia, a Região do Algarve tem vindo a defender “como prioritária uma nova ligação ferroviária Algarve – Huelva – Sevilha, conectando os aeroportos internacionais de Faro e Sevilha, investimento estratégico que tem recebido o apoio e suporte das associações empresariais de Sevilha, de Huelva e do Algarve, do vice-conselheiro de Fomento, Infraestruturas e Ordenamento do Território da Junta de Andaluzia e dos Municípios do Algarve”
O apoio formal a este posicionamento foi reafirmado no passado dia 18 de junho de 2021, em ato público realizado na Câmara de Comércio de Sevilha, com a presença e subscrição de manifesto pela Comunidade Intermunicipal do Algarve (AMAL), presidida por António Miguel Pina, e pela Associação Empresarial do Algarve (NERA), presidida por Vítor Neto.
Segundo adianta uma nota divulgada pelo presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Algarve, José Apolinário, “no nosso entendimento, a eletrificação da Linha do Algarve entre Vila Real de Santo António e Lagos, prevista concluir até ao final de 2023, deverá ser acompanhada pela reativação da linha Huelva – Ayamonte e por investimento ferroviário estruturante para o Sudoeste da Península Ibérica, ligando o Algarve à Andaluzia e à rede europeia de alta velocidade.
Em paralelo, torna-se necessário avançar com a ligação ferroviária ligeira Faro – Aeroporto – Universidade do Algarve – Parque das Cidades (Loulé), assegurando por parte das Infraestruturas de Portugal, em sede de planos municipais de ordenamento do território, os indispensáveis corredores e usos compatíveis com a aposta no transporte público ferroviário como contributo indispensável para a mobilidade e descarbonização.”
